Deskripsi Produk
Kendaraan berpendingin kami dirancang khusus untuk seluruh spektrum logistik rantai dingin, yang memenuhi beragam kebutuhan di sektor makanan, obat-obatan, dan e-niaga produk segar. Dengan keunggulan inti dari "kontrol suhu yang presisi,-isolasi termal yang tahan lama, dan stabilitas yang andal", teknologi ini mengatasi tiga permasalahan utama dalam transportasi rantai dingin: fluktuasi suhu, jangkauan yang tidak memadai, dan kendala pemuatan. Ini berfungsi sebagai peralatan utama bagi perusahaan yang mencari distribusi rantai dingin yang efisien.
nilai jual suatu produk
Dari segi desain, rangka balok-baja berkekuatan tinggi meningkatkan daya dukung-sebesar 15%, sedangkan teknologi anti-korosi yang canggih meningkatkan ketahanan terhadap semprotan garam hingga hampir 50%. Kendaraan berpendingin ini memiliki masa pakai B10 sepanjang 400.000{16}}kilometer dan tingkat kegagalan keseluruhan 30% lebih rendah, dilengkapi dengan tampilan panorama 360 derajat dan pemantauan kelelahan pengemudi. Di dalam kabin, terdapat dashboard terintegrasi multimedia layar sentuh 10,25 inci terbaru dan kursi reclining berventilasi/pemanas. Dengan pemanfaatan ruang yang optimal, secara signifikan meningkatkan ruang dan kenyamanan berkendara. Untuk eksterior, teknologi canggih diadopsi untuk mencapai pengurangan bobot tanpa mengurangi kapasitas menahan beban. Kaca spion terintegrasi dan kap pemasukan udara yang tertutup sepenuhnya menghasilkan koefisien hambatan serendah 0,45.
Parameter Produk
| Setir mobil | LHD | RHD |
| GVW(T) | 8.5 | 8.5 |
| Kapasitas beban (T) | 4-6 | 4-6 |
| Standar emisi | Euro 3 | Euro 3 |
| Taksi pengemudi | Taksi Tunggal | Taksi Tunggal |
| Jarak roda | 3360 | 3360 |
| Bentuk mengemudi | 4×2 | 4×2 |
| Model kendaraan | AUMARK | AUMARK |
| Lebar kendaraan (mm) | 2060 | 2060 |
| Model pengumuman | BJ1088VEJEA-F | BJ1078VEJEA-FR |
| Dimensi eksternal (mm) | 5995×2200×3370 | 5995×2090×3320 |
| Model mesin | F3.8s3141 | F3.8s3141 |
| Pabrikan mesin | CUMMINS - FUTANCONMIX | CUMMINS - FUTANCONMIX |
| Jenis bahan bakar | minyak solar | minyak solar |
| Kekuatan | 105 | 105 |
| Daya kuda | 141 | 141 |
| Model transmisi | ZF6S558 | ZF6S558 |
| Produsen transmisi | ZF Friedrichshafen AG | ZF Friedrichshafen AG |
| Gandar depan | 2.85T | 2.85T |
| Poros belakang | 6.0T | 6T |
| Rasio kecepatan poros belakang | 4.33 | 4.33 |
| Kontrol rem sistem |
ABS+EBD | ABS+EBD |
| Ban Tubeless (Imperial) - 7.50R16 | Ban Tubeless (Imperial) - 7.50R16 14-Peringkat Lapis | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 120L | 120L |
| Konfigurasi dasar | Tanpa kantung udara/tanpa power take-off/rasio kecepatan dasar drum depan dan belakang (-lengan yang dapat disetel sendiri)/pembalikan manual/tanpa deflektor udara/tanpa bantuan mengemudi/tanpa ban dalam (sistem Inggris) 7.50R16/pintu dan jendela manual serta kaca spion/tanpa perekam mengemudi/tanpa stabilizer/MP3/katup proporsional sensor beban/power steering/kursi berbahan mewah | Tanpa kantung udara/tidak ada power take-off/rasio kecepatan dasar tromol depan dan belakang (lengan yang dapat disetel sendiri)/pembalikan manual/tanpa deflektor udara/tanpa bantuan mengemudi/tanpa ban dalam (sistem Inggris) level 7,50R16 14/pintu dan jendela manual serta kaca spion/tanpa perekam mengemudi/tanpa penstabil/MP3/katup proporsional sensor beban/power steering/kursi berbahan mewah/ |
| AC-AC | AC | AC |
| Jumlah ban | Ban Belakang Ganda dengan 6+1-Transmisi Kecepatan | Ban Belakang Ganda dengan 6+1-Transmisi Kecepatan |
| Parameter konfigurasi kontainer | Ukuran kotak: 4170 x 1960 x 2000mm, kotak kargo berinsulasi dengan bahan insulasi poliuretan, lapisan luar pelat baja fiberglass, pintu tunggal satu sisi, pintu belakang menghadap terbuka. Unit pendingin non independen, dengan suhu minimal minus 18 derajat Celcius. | Ukuran kotak: 4170 x 1960 x 2000mm, kotak kargo berinsulasi dengan bahan insulasi poliuretan, lapisan luar pelat baja fiberglass, pintu tunggal satu sisi, pintu belakang menghadap terbuka. Unit pendingin non independen, dengan suhu minimal minus 18 derajat Celcius. |
skenario aplikasi
Rantai makanan dingin (makanan laut, buah-buahan & sayuran, makanan beku); rantai dingin medis (vaksin, obat-obatan, reagen); e-niaga produk segar (distribusi gudang pra-penyimpanan, pembelian kelompok komunitas); transportasi khusus (bunga, bahan baku kimia).
Pertanyaan Umum
Q1:Berapa kisaran suhu yang dapat dipertahankan truk berpendingin ini?
A1: Mendukung kontrol zona suhu multi-(biasanya -25 derajat hingga 25 derajat), cocok untuk berbagai barang: -18 derajat ~-25 derajat untuk makanan beku, 2 derajat ~8 derajat untuk obat-obatan/vaksin, dan 5 derajat ~15 derajat untuk buah/sayuran segar.
Q2: Berapa lama durasi insulasi saat unit pendingin dimatikan?
A2:Dengan bahan isolasi termal berdensitas tinggi (busa PU lebih besar dari atau sama dengan 80mm), bahan ini dapat mempertahankan suhu internal selama 8-12 jam (pada suhu sekitar 30 derajat) setelah unit dimatikan.
Q3Unit pendingin apa saja yang dilengkapi (merek/model)?
A3: Ini mengadopsi merek-internasional terkenal (misalnya Thermo King, Carrier) atau merek domestik yang dapat diandalkan (misalnya Xinfei), dengan opsi untuk unit yang digerakkan mesin atau listrik (dapat disesuaikan berdasarkan kebutuhan Anda).
Q4: Berapa umur layanan B10 dari sistem pendingin?
A4: Masa pakai B10 pada komponen pendingin inti lebih dari atau sama dengan 400.000 km (atau 5 tahun), dan kami memberikan garansi purna jual selama 12-bulan untuk unit tersebut.
Q5: Dapatkah disesuaikan untuk kompartemen kargo yang berbeda (zona ukuran/multi-suhu)?
A5: Ya. Kami mendukung penyesuaian: ukuran kompartemen kargo (misal, 4,2m/5,2m/6,8m), zona-suhu/multi-suhu tunggal, dan konfigurasi tambahan (misal, pengangkatan ekor, pencatat suhu).
Q6: Apakah model ini sesuai dengan standar emisi lokal (misalnya Euro 3/Euro 4)?
A6: Kami menyediakan versi yang cocok dengan standar regional yang berbeda (Euro 3/Euro 4/Euro 5, dll.) dan dapat menerbitkan sertifikat kepatuhan yang sesuai untuk memenuhi persyaratan impor Anda.
Q7: Berapa konsumsi bahan bakar truk berpendingin (termasuk unit pendingin)?
A7: Konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 25-30 L/100km (diesel), dan unit pendingin mengonsumsi ~2-3 L/jam (tipe yang digerakkan mesin) dalam pengoperasian normal.
Q8; Bagaimana cara merawat sistem pendingin setiap hari?
A8: Bersihkan filter kondensor/evaporator setiap bulan;
Periksa tekanan zat pendingin setiap tiga bulan;
Lakukan{0}}pemeriksaan sistem secara menyeluruh setiap 6 bulan (kami menyediakan panduan pemeliharaan terperinci dalam bahasa Inggris).
Tag populer: kendaraan berpendingin, produsen, pemasok, pabrik kendaraan berpendingin Cina, Dijual truk berpendingin 10 palet, Truk reefer 26 kaki, Van baru yang didinginkan, Pengangkutan yang didinginkan, truk berpendingin, Transportasi van yang didinginkan
